一、大型船舶的應用背景

近年來我國船舶工業(yè)的國際地位迅速提升。隨著國內(nèi)經(jīng)濟的快速發(fā)展、國際貿(mào)易的持續(xù)高速增長和中國海運、內(nèi)河船運市場的空前繁榮,近幾年來國內(nèi)外市場對船舶的需求急劇上升;國際原油價格持續(xù)攀高，促進了海洋工程船的需求強勁。

但是船舶海上腐蝕是影響其壽命的最大因素之一。因腐蝕導致結構損壞和破壞，嚴重影響船舶性能和安全。鋼鐵船舶在海洋中的腐蝕是不可避免的，但其腐蝕的速度則是可以控制的。如果能夠控制其腐蝕的速度為原來應該發(fā)生的腐蝕速度的1/10，則船舶的壽命將延長為原來的10 倍，因此，船舶必須控制其腐蝕速度，也就是說船舶必須防護。

二、船舶的腐蝕因素

1、船體結構中在水上部分的腐蝕

船體中處于水上的部分主要包括甲板、上層建筑以及干舷。這些船體的水上部分在平時主要受到雨雪、海水飛沫以及海洋大氣的影響，而且這些因素都是造成船體水上部分嚴重腐蝕的重要原因。在海洋大氣中，存在著大量的氮化物，這樣就使凝結水加劇了對船體結構的破壞。

另一方面，甲板中的機艙以及鍋爐的表面由于溫度比較高，因此也在一定程度上加劇了這些區(qū)域水的危害程度。一些科學實驗表明，船體中的火工校正部位由于其金屬組織在結構上發(fā)生了較大的變化，因此使其耐腐蝕性大大低于船體中的其他部位。所以說，船體中的火工校正部位就沒有較好的涂膜，而且比其他部位更容易被壞破，最終使船體的腐蝕速率大大加快。

2、船體結構在水下部分的腐蝕

船體結構在水下的部分一般包括艉部、艏部、船底和船舷四個部分。船體的艏部長期處于波浪區(qū)，并且該處長期泡沫翻滾。海水能夠對船只的殼體產(chǎn)生強大的流體動力，首當其沖的是涂層，涂層通常會受到嚴重的破壞。

而船舷部分的外殼在船體?？繒r經(jīng)常會使船舷的表面涂層受到嚴重損害。船體結構中的船艉主要是由銅合金材料制成，尤其是在船體的端部，極易發(fā)生嚴重的陽極極化現(xiàn)象，這種現(xiàn)象可以造成嚴重的船體腐蝕。船體的外部涂層極易遭受嚴重的破損。

此外，海洋中的一些漂浮物也可能會對船體的涂層造成嚴重的破壞。不僅如此，如果船體所在的洋面存在大量的石油產(chǎn)物，那么這些石油產(chǎn)物也會使船體的外部涂層遭受嚴重的損壞。這是因為在水線區(qū)中船體所用的涂料沒有穩(wěn)定的性質(zhì)，尤其是在石油產(chǎn)物中，再加上干濕條件的不斷變化，從而大大增加了某些具有腐蝕性介質(zhì)的侵蝕性。

除此之外，船體結構中水下部分的焊接部位也特別容易發(fā)生腐蝕現(xiàn)象。船體結構在水下部分的腐蝕往往都是電腐蝕。

3、船體內(nèi)部結構中的相關腐蝕

由于船體存在不同的使用條件，因此不同船體內(nèi)部艙室也會有不同程度的腐蝕。比如工作艙與居住艙的腐蝕程度一般來說就會比較輕，并且看不到比較明顯的腐蝕痕跡。

但是在衛(wèi)生艙中就會存在較為嚴重的腐蝕現(xiàn)象。尤其是浴室、廁所以及洗漱室中的腐蝕狀況比較嚴重。在船體的貨艙中，由于經(jīng)常裝卸貨物，同時還有積水和冷凝水的雙重作用，所以貨艙結構中的涂層更容易遭到破壞。貨艙中的涂層遭到破壞以后，就容易使船體中的內(nèi)底板和貨艙壁加快腐蝕的速度。

另外，船體中液艙的腐蝕程度較為嚴重。而壓載艙以及淡水艙由于采用了水泥涂層，但是水泥涂層具有不穩(wěn)定性和透水性，所以就很難抑制船體水艙的腐蝕。在船體中還存在一種腐蝕就是電腐蝕，一般情況下電腐蝕主要由于船體在漂浮中進行修理或者是在碼頭進行安裝時因為供電線沒有采用正確的方法進行接線。所以會在船體?？康乃蛑挟a(chǎn)生雜散電流。這樣就形成了比較嚴重的電腐蝕。

三、夢能船舶專用漆

船舶表面用漆需要使用夢能船舶架專用底漆，才能保證優(yōu)異的附著力和防護性，夢能船舶專用底漆適用于各類光伏支架表面涂裝，附著力強、涂層不脫落。

1、主要特點

對船舶金屬表面附著力達到0級標準

被涂基材表面無需噴砂或打磨，采用溶劑擦洗除油即可施工，節(jié)省人力物力成本

該漆符合歐盟溶劑排放指令2004/42/EC子類別，不含重金屬，對環(huán)境和健康無危害

耐鹽霧性可達到2000小時，漆膜不起泡、不脫落，具有優(yōu)異的防腐蝕特性

漆膜涂裝厚度高，成膜性好，涂層堅韌，機械性能優(yōu)異

可配套環(huán)氧漆、聚氨酯漆、氟碳漆、丙烯酸漆等多種涂料，配套體系完善

2、技術參數(shù)

在容器中狀態(tài)	攪拌混合后無硬塊，呈均勻狀態(tài)
附著力	一級（標準指標：GB/T1720-1979(89)）
耐鹽水性	不開裂、不起泡、不脫落（標準指標：GB/T9274-88）
耐酸性	不開裂、不起泡、不脫落（標準指標：GB/T9274-88）
耐堿性	不開裂、不起泡、不脫落（標準指標：GB/T9274-88）
耐彎曲性	1㎜（標準指標：GB/T1731-1993）

3、常見配套

方案一

底材：碳鋼

腐蝕環(huán)境：ISO 12944-2 C3環(huán)境-室內(nèi)

方案二

底材：碳鋼

腐蝕環(huán)境：ISO 12944 C4 環(huán)境-室外

四、船舶涂裝施工

1、環(huán)境檢查

環(huán)境溫度：范圍為0至40℃

相對濕度：小于85％

2、表面處理

推薦鋼絲輪十字交叉打磨

去除表面的鐵銹與氧化皮,露出金屬光澤

手工/動力除銹至St3標準

3、表面清潔

底材用清潔的壓縮空氣吹干凈

采用船舶專用底漆稀釋劑清理，確保無灰塵與油酯污染

4、準備工作

帶好防護口罩與做好安全措施

開罐直接使用，在使用前必須需充分攪拌

根據(jù)涂裝需要加入10%~30%比例的夢能船舶專用底漆配套稀釋劑

接著采用電動攪拌工具充分攪拌5分鐘

夢能船舶專用底漆稀釋劑是專用的稀釋劑

禁止使用其他涂料的稀釋劑來替代

在刷（滾）涂過程中每隔10～15分鐘再攪拌一次

5、噴涂機械

過濾網(wǎng)：100目

使用噴口口徑為1.5～2.0㎜

氣壓:  標準0.29MPa

稀釋時用專用稀釋劑設定為重量的5%以下

6、預涂

焊縫部位預刷涂一道船舶專用底漆，此部位將來最容易腐蝕

7、噴涂

夢能船舶專用底漆，干膜厚度40微米

五、檢查與修補

1、外觀檢查：無流掛，無漏噴

2、厚度檢查：干膜厚度≥80微米。（采用2/8法檢測）

3、修補：修補后符合質(zhì)量要求標準

4、常用檢查儀器

六、成功案例

底材：碳鋼

描述：大型海運船舶需要進行翻新維修，采用夢能不銹鋼專用底漆方案

七、夢能服務與支持

1、免費樣品

如果您對我公司的工業(yè)重防腐油漆產(chǎn)品有需要或者申請樣品試用，請與我們的客服人員取得聯(lián)系。400-878-0506

油漆樣品適用范圍：

用于新建項目：驗證油漆配套的可行性、檢驗附著力、效果圖與實際顏色的色差。

用于維修項目：驗證與舊涂層的兼容性。

用于日常修補：提供少量樣品用于修補破損處。

申請用量：在1KG以內(nèi)免費送貨上門。

2、免費打樣

如果您想看到工業(yè)重防腐油漆在產(chǎn)品上的實際應用、外觀、性能測試，請與我們客服人員聯(lián)系，將樣板寄往夢能科技營銷部，由專業(yè)噴涂人員為樣板提供油漆打樣。

3、服務團隊

夢能對技術服務團隊始終進行一系列的標準化管理，從專業(yè)培訓到日常報告的管理都有一整套完善的體系。夢能公司每年都會對技術服務人員進行定期的技術培訓和能力審計，以使每一位技術服務人員保持高水準的專業(yè)素質(zhì)，每一位技術服務人員都配備先進的涂裝檢驗儀器，儀器設備均按規(guī)定的時間期限進行定期校驗，以保證每套儀器設備工作狀況良好。

4、購買通道

零售：購買50kg以內(nèi)，線上購買，抖店直接下單購買。

工廠業(yè)務：長期合作、量大從優(yōu)、生產(chǎn)調(diào)試、質(zhì)量檢測、開具13%專用發(fā)票

貿(mào)易、代理：提供代工業(yè)務支持，項目保護。

業(yè)主、總包、設計院：提供防腐方案設計、性能檢測、施工方案、現(xiàn)場技術指導。

涂裝施工：提供解決方案、現(xiàn)場技術指導。