集裝箱涂料冷噴鋅
一、什么是集裝箱
集裝箱，英文名container。是能裝載包裝或無包裝貨進行運輸，并便于用機械設備進行裝卸搬運的一種組成工具。集裝箱最大的成功在于其產品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現(xiàn)標準化，并且以此為基礎逐步實現(xiàn)全球范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流系統(tǒng)。
所謂集裝箱，是指具有一定強度、剛度和規(guī)格專供周轉使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉運貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內取出換裝。按所裝貨物種類分，有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱等；按制造材料分，有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等；按結構分，有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等，在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱、板架集裝箱等；按總重分，有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。
二、工作腐蝕環(huán)境及涂裝規(guī)范
集裝箱是國際性運輸和物流的專用工具，在使用中要經得起地球上各種苛刻環(huán)境條件的考驗：從寒帶到赤道-40～70 ℃的溫度變幅；風吹雨淋和強烈紫外線的輻射；高鹽分海洋大氣的侵蝕和海水沖擊；城市、工業(yè)大氣中SO2、H2S、CO2等氣體和塵埃、雜質的腐蝕等等。同時還需適應海上、陸上任何一種運輸方式如輪船、火車、汽車等。并經得起不規(guī)范搬運作業(yè)中的摩擦和沖撞，所以對集裝箱涂料的性能要求非常嚴格。處于對環(huán)保的考慮，集裝箱外基本采用丙烯酸面漆。因為集裝箱可能會運輸食品或者藥品，所以箱內采用環(huán)保、無毒的環(huán)氧油漆。集裝箱的底漆采用鋅含量在80% 以上的環(huán)氧富鋅底漆。
GB 14444 涂裝作業(yè)安全規(guī)程噴漆室安全技術規(guī)定
JH/T E02 集裝箱鋼材表面處理及檢驗
JH/T E04 集裝箱涂膜檢驗方法及驗收標準
IS0 8502-4 涂裝前鋼材表面處理一表面清潔度的評定試驗 第4部分：涂覆前的凝結可能性評定導則
IS0 12944-7 涂料和清漆、防護漆系統(tǒng)對鋼結構的腐蝕保護 第7部分：涂漆工藝的實施和管理
三、集裝箱涂料的性能要求
集裝箱涂料是指用于集裝箱內、外側的涂料。包括車間預涂底漆、箱內漆、箱外中間層、面漆和箱底防腐漆、熱噴鋅。車間預涂底漆有富鋅底漆和丙烯酸車間底漆。
1、厚膜：一次施工的干膜厚度要高。這樣可以縮短施工時間且節(jié)約費用；
2、快干：這是集裝箱大規(guī)模生產線所需要的。在進行下道工序前必須保證涂料充分干燥；
3、防腐性：這是集裝箱涂料最重要的性能。鋼集裝箱的壽命就是由其防腐程度決定的。要求涂有防腐漆的鋼集裝箱至少3~5年無須重涂；
4、耐磨性：集裝箱在貯存和運輸過程中常會受到碰撞，因此集裝箱涂料需要良好的耐磨性；
5、耐高溫高濕性：由于集裝箱反復暴露在炎熱和寒冷地帶，再加上一些地區(qū)晝夜溫差大。這就要求集裝箱涂料能夠經受得住這種環(huán)境的考驗；
6、耐候性：戶外強烈的陽光、濕氣、海水都會引起涂料褪色。而集裝箱的顏色對每個公司和箱主都很重要。因為它象征公司在用戶心目中的形象，因此要保護其原有的顏色和外觀是非常必要的；
7、修補性：當漆膜嚴重劃傷而引起剝落生銹時，就需要隨時隨地進行修補。
四、夢能冷噴鋅-鍍鋅專用修補漆完美替換
冷噴鋅作為一款使用方便的鍍鋅修補漆，逐步替代了傳統(tǒng)的熱鍍鋅工藝。我們先來看看傳統(tǒng)的熱鍍鋅，熱鍍鋅是一種有效的金屬防腐方式，主要用于各行業(yè)的金屬結構設施上，它是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中，使鋼構件表面附著鋅層，從而起到防腐的目的。 熱鍍鋅工藝流程：成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工。
相比熱鍍鋅，夢能冷噴鋅涂料優(yōu)勢如下
強防銹——與熱鍍鋅防腐一樣強勁
夢能冷噴鋅漆涂膜中含鋅量高達96%,可以讓鋼鐵構件長久遠離鐵銹。長效防腐可達20年以上。
易涂裝——單組分施工簡單
施工操作簡單：單組份冷鍍鋅，只需開蓋攪拌均勻即可，操作簡單方便。
省工期——單層周期短 直接節(jié)省成本
夢能冷噴鋅與一般涂料比，從“表面處理”到“工程結束”，夢能冷噴鋅大大縮短了工期，節(jié)約了人工費。
便維修——支持鍍鋅層修復
使用夢能冷噴鋅材料維護，不論是通地熱鍍鋅、電鍍鋅、電弧噴鋅工藝的鍍鋅層翻新還是修補，只需要除去表面的白銹和紅繡，然后直接在舊鍍鋅層上重涂即可。
五、客戶現(xiàn)場涂裝施工
六、集裝箱涂料的發(fā)展趨勢
集裝箱涂料，雖然防腐性能、施工性能非常成熟，但存在著致命的問題，即VOC排放過高。據(jù)統(tǒng)計每TEU的有機溶劑揮發(fā)量約為25kg，以每年250萬TEU產量計算，每年揮發(fā)到大氣中的有機溶劑超過6000t，對操作工人的身體健康危害、對環(huán)境的污染都是巨大的。而且溶劑來源于石油這種不可再生資源，大量的溶劑使用也不符合可持續(xù)發(fā)展的要求，因此未來集裝箱涂料的發(fā)展趨勢都圍繞著“環(huán)?！边@一主題。