到底是該先對(duì)產(chǎn)品噴涂油漆呢？還是先進(jìn)行焊接加工呢？這個(gè)問題是不是一直困擾各位從事油漆工作的朋友們，那我們來看看到底哪種方式是對(duì)的。

如果你是先噴涂油漆再焊接，那么焊接時(shí)高溫會(huì)使油漆燃燒，產(chǎn)品質(zhì)量就難以保證了，而且，焊接后焊縫處的油漆會(huì)被破壞，需要重新補(bǔ)漆，但如果先焊接再噴涂，焊接過程中產(chǎn)生的飛濺和焊渣會(huì)附著在產(chǎn)品表面，使涂刷油漆部位遭到破壞，影響后續(xù)油漆的附著力，此外，焊接后的熱處理可能導(dǎo)致表面氧化，進(jìn)一步降低油漆的防腐效果。

其實(shí)，有一個(gè)兩全其美的辦法，那就是車間預(yù)處理線，首先對(duì)鋼板進(jìn)行校平，接著進(jìn)行預(yù)熱，去除表面水分，然后通過拋丸噴砂去除銹蝕和雜質(zhì)灰塵，之后噴涂車間專用底漆，這種底漆可耐800攝氏度高溫，還能切割，最后進(jìn)行烘干固化，經(jīng)過預(yù)處理的產(chǎn)品，焊接時(shí)不會(huì)因油漆影響質(zhì)量，焊接后也不需要額外處理，油漆層能完整保護(hù)產(chǎn)品，兼顧了焊接質(zhì)量和防腐需求。 但是車間預(yù)處理線在湖南卻不多，你知道這是為什么嗎？